Uber, 99, Lady Driver e similares têm papel central na transformação da economia e da mobilidade nas cidades, mas poder público precisa garantir as melhores práticas dessas empresas
O desenvolvimento de novas tecnologias é responsável por mudanças radicais na sociedade, em todos os setores. No caso da mobilidade urbana, a transformação é visível nos últimos anos.
As grandes cidades foram tomadas por motoristas de aplicativos como Uber e 99, entre outros. Surgiram também as bicicletas e os patinetes elétricos, no modelo da economia compartilhada. Em breve, teremos taxis voadores e veículos autônomos nos principais centros urbanos.
No entanto, enquanto estes serviços ainda são uma novidade, é difícil prever se esses impactos na sociedade serão positivos ou negativos.
Segundo Jason Jackson, professor de planejamento urbano do MIT (Massachusetts Institute of Technology), o poder público é responsável por garantir que estas transformações mirem o bem social.“Governo e empresas precisam trabalhar juntos de forma a promover a diminuição da desigualdade espacial com iniciativas de transporte”, afirma o especialista durante o evento The Future Of Work, que aconteceu em São Paulo.
Naturalmente, com menos empregos, as pessoas recorrem com maior frequência a atividades criadas pela nova economia, como é o caso do motorista de aplicativo. Se, por um lado, estes serviços garantam no mínimo uma subsistência a muitas pessoas, por outro, criam uma nova classe que não se encaixa exatamente em nenhuma categoria trabalhista.
“A economia compartilhada transforma ativos subutilizados em lucrativos”,
Ele cita uma pesquisa que constata que, em média, carros estão em movimento durante apenas 4% do tempo. Com os aplicativos, estes ativos tornam-se muito mais rentáveis, ajudando a movimentar a economia como um todo.
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